ٹریک قسم کے ٹریکٹر پہیوں والے ٹریکٹروں سے مختلف ہوتے ہیں کیونکہ وہ زمین پر کوائلڈ سرکلر ٹریک کے ذریعے سہارا دیتے ہیں۔ ٹریک زمین سے رابطہ کرتا ہے، اسپائکس کو مٹی میں داخل کیا جاتا ہے، اور ڈرائیور کو گراؤنڈ نہیں کیا جاتا ہے۔ ڈرائیونگ ٹارک کے عمل کے تحت، ڈرائیونگ وہیل ڈرائیونگ وہیل اور ٹریک پلیٹ جوائنٹ پن کے دانتوں کے درمیان میشنگ کے ذریعے پیچھے سے ٹریک کو مسلسل گھماتا ہے۔ ٹریک کا گراؤنڈڈ حصہ زمین پر ایک پسماندہ قوت کا استعمال کرتا ہے، اور اسی مناسبت سے، ایک فارورڈ ری ایکشن فورس Pk کو ٹریک پر لاگو کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ ڈرائیونگ فورس ہے جو ٹریکٹر کو آگے بڑھاتی ہے۔ پہیوں والے ٹریکٹر کی قوتِ محرکہ براہ راست چلنے والے پہیوں میں منتقل ہوتی ہے، جبکہ ٹریک شدہ ٹریکٹر کی قوت مختلف ہوتی ہے۔ اس کی ڈرائیونگ فورس Pk کو ڈرائیونگ وہیل پر ٹریک زخم کے ذریعے ڈرائیونگ وہیل کے ایکسل میں منتقل کیا جاتا ہے، اور پھر ٹریکٹر کی باڈی کے ذریعے ڈرائیونگ وہیل میں منتقل کیا جاتا ہے۔ جب ڈرائیونگ فورس رولنگ مزاحمت اور لے جانے والے زرعی آلات کی کرشن مزاحمت پر قابو پانے کے لیے کافی ہوتی ہے، تو معاون پہیے ٹریک کی سطح پر آگے بڑھتے ہیں، جس کی وجہ سے ٹریکٹر آگے بڑھتا ہے۔ ڈرائیونگ وہیل مسلسل ٹریک سیکشن کو سیکشن کے ذریعے سامنے کی طرف گھمانے اور پھر گائیڈ وہیل کے ذریعے اسے زمین پر بچھائے جانے کی وجہ سے، سپورٹنگ وہیل ٹریک کے ساتھ بچھائے گئے ٹریک پر مسلسل گھوم سکتا ہے۔ اس سے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ٹریک شدہ ٹریکٹر کا آپریشن ڈرائیونگ پہیوں کے ذریعے ڈرائیونگ ٹارک کے ذریعے ٹریک اور زمین کے درمیان تعامل کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے، اور ڈرائیونگ فورس رولنگ مزاحمت اور کرشن مزاحمت کے مجموعہ سے زیادہ ہے۔
زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ فورس، ایک پہیے والے ٹریکٹر کی طرح، اندرونی دہن کے انجن کی صلاحیت پر منحصر ہے اور یہ پٹریوں اور زمین کے درمیان چپکنے والے حالات سے بھی محدود ہے۔ عام طور پر، ٹریکٹر کی طاقت جتنی زیادہ ہوگی، ڈرائیونگ فورس اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ بہت سے عوامل ہیں جو چپکنے کو متاثر کرتے ہیں، اور خود ٹریکٹر کی ساخت کے لحاظ سے، اسپائکس کا مناسب انتخاب اور پٹریوں کی شکل اور سائز کے ساتھ ساتھ پٹریوں کے وزن کو ایک خاص حد کے اندر بڑھانا، چپکنے کو بہتر بنا سکتا ہے۔ اور ٹریکٹر کی کرشن میں اضافہ. ٹریک شدہ ٹریکٹر کی رولنگ مزاحمت عمودی سمت میں مٹی کی خرابی اور چلنے کے نظام کے مختلف اجزاء کے درمیان باہمی رگڑ سے بنتی ہے۔ رولنگ مزاحمت کو کم کرنے سے ٹریکٹر کا کرشن بڑھ سکتا ہے۔
